14529028 – Relé de Bateria 24v – Escavadeiras Volvo

SKU: 14529028

Marca: Tratorvel Parts
Aplicações: VOLVO EC210B LC, VOLVO EC210B NC, VOLVO EC210B NLC, VOLVO EC360B LC, VOLVO EC360B LR, VOLVO EC360B NLC, VOLVO EC460B LC, VOLVO EC460B LR, VOLVO EC700B HR, VOLVO EC700B LC, VOLVO EC700C HR

Relé de Bateria 24v Aplicável Escavadeiras Volvo – 14529028. Esse componente eletromecânico é responsável por comutar a alimentação principal de 24V para o motor de partida e demais circuitos de alta corrente. Ele atua como uma chave de potência controlada, evitando sobrecarga no sistema elétrico e garantindo partidas confiáveis mesmo sob condições severas de operação.

Aplicação e Funcionalidade

Esse relé de bateria é projetado especificamente para escavadeiras Volvo das séries EC210B, EC360B, EC460B, EC700B e EC700C. Sua função principal é isolar a bateria dos circuitos de consumo quando a máquina está desligada, prevenindo descargas parasitas. Durante a partida, ele conecta diretamente a bateria ao motor de arranque com a menor resistência possível, assegurando torque de giro adequado.

O componente também atua como proteção contra curto-circuitos e picos de corrente. Além disso, sua construção robusta resiste às vibrações intensas e às variações de temperatura comuns em operações de terraplenagem e mineração.

Portanto, qualquer falha nesse relé pode resultar em dificuldade de partida, queda de tensão em componentes críticos ou até impossibilidade de operação. Dessa forma, a substituição pelo código correto 14529028 é essencial para manter a disponibilidade da escavadeira.

Especificações Técnicas

As características físicas e elétricas do relé de bateria 14529028 seguem o padrão original Volvo para aplicação em 24V. Veja os dados técnicos levantados junto a catálogos oficiais e fornecedores autorizados:

  1. Tensão nominal: 24 VDC (contínua)
  2. Corrente contínua máxima: 100 A (resistiva) / 70 A (indutiva)
  3. Corrente de pico na partida: 300 A por até 5 segundos
  4. Resistência da bobina: 45 Ω ± 5%
  5. Tensão de acionamento mínima: 16 V (a 25 °C)
  6. Isolação entre contatos e bobina: ≥ 500 MΩ a 500 V
  7. Tipo de contato: NA (normalmente aberto) com retorno por mola
  8. Dimensões aproximadas: 80 mm (largura) × 85 mm (altura) × 70 mm (profundidade) – sem olhais
  9. Peso: 0,45 kg
  10. Proteção contra poeira e umidade: classificação IP54
  11. Terminais: parafusos M8 para os contatos de potência; conector faston 6,3 mm para a bobina
  12. Faixa de temperatura de operação: de -40 °C a +85 °C

Essas especificações confirmam que o 14529028 suporta os picos de corrente do motor de partida dos motores Volvo D6E e D7E. Além disso, o material dos contatos em liga de prata-cádmio reduz o desgaste por arco elétrico, prolongando a vida útil do componente.

Diferenciais Técnicos do Relé de Bateria 24v Aplicável Escavadeiras Volvo – 14529028

  1. Construção robusta contra vibrações – A fixação por quatro pontos e o encapsulamento em epóxi garantem resistência mesmo em operações com impactos constantes. Contudo, muitos relés paralelos apresentam falhas de contato após poucas horas nesse ambiente severo.
  2. Contato prateado de alta capacidade – A liga especial utilizada nos contatos suporta correntes de partida de até 300 A sem soldar ou degradar rapidamente. Dessa forma, o sistema elétrico mantém a queda de tensão abaixo de 0,5 V na condição mais crítica.
  3. Compatibilidade direta com chicote original Volvo – As dimensões e posições dos terminais são idênticas à peça genuína, permitindo instalação plug-and-play sem adaptações. Além disso, o encaixe do conector da bobina é padronizado, eliminando riscos de mau contato.

Encerramento

Com o relé de bateria 24V 14529028, sua escavadeira Volvo das séries EC210B, EC360B, EC460B, EC700B ou EC700C terá a partida restaurada e a proteção contra descargas acidentais. Portanto, ao adquirir esse componente, certifique-se de que ele seja compatível com o modelo exato da sua máquina, consultando o diagrama elétrico e a lista de peças. A precisão técnica desse relé é determinante para a confiabilidade do sistema elétrico em condições extremas de trabalho.

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